Moskvitch 408. В Швеции.
На техосмотре как-то раз
случайно втретила я вас…
1968 года выпуска. Последний раз техосмотр пройден в 1970 году. Владелец – частное лицо. Нынешний статус: не в эксплуатации.
Оказывается Москвич 408 поставлялся в ряд стран: Финляндия, Норвегия, Франция, Бельгия. Ну и соц. страны европы.
Экспортные варианты шли с четырьмя фарами. Именно этот я не посмотрел эскпортный или обычный, то есть выпущенный для внутреннего рынка и завезённый в Швецию частным образом.
Местами видно, что металл либо меняли, либо шпатлевали-красили.
Например на задней панели видно, что поверхность ведёная.
По звуку двигателя скажу, что явно не отрегулирован карбюратор. Вообще автомобиль плохо трогался, инспектор заглох )).
Но вообще любопытно и даже вроде как приятно 🙂
https://auto.mail.ru/article/62397-kak_zhiguli_1973_goda_obizhayut_superkary/
не Москвич конечно, но копейка тоже еще ого-го и оло-ло)
Как в старые добрые ламповые времена © ))
ода копейке прям. странно что они с трудом искали кузов. пару раз в год вылезают посты о том, что вот стоит в гараже с пробегом 300 км.
тот москвич явно не в русских руках )) русский (поляк, чех, немец из ГДР )) и т. п.) уж давно наладил бы. там карбюратор явно не отрегулирован, зажигание тоже. шведов совсем немного, готовых влезть под капот.
мне выражение “дерзкая копейка” понравилось)) да, приручить не каждому наверное дано, русские умеют)